肇庆借力大湾区枢纽门户加快对外交通建设

来源：吉屋网发布时间：2018-11-27 15:51:28

作为粤港澳大湾区城市之一，肇庆将借力湾区区位优势，大力发展交通建设，竭力打造成为湾区枢纽门户。

肇庆处于大珠三角城市群西北边缘，迈入高铁时代后，国家“一带一路”、珠江—西江经济带、粤桂黔高铁经济带、粤港澳大湾区多重发展优势在肇庆交汇叠加，若要重塑肇庆枢纽城市地位，应构建多层次、开放型的区域交通体系来策应区域战略的落实。

肇庆将向西辐射广西-云南、贵州-成都、重庆等大西南、北部湾地区省域，向西辐射湛江、茂名等粤西地区。向东与粤港澳大湾区构建一体化综合交通网络，真正建设成为粤港澳大湾区面向大西南枢纽门户。从目前发展情况来看，西向辐射、东向联通等方面均有较大提升空间。

南广高铁

肇庆将抓住粤港澳大湾区战略机遇，提前谋划广湛高铁、深南高铁、江肇高铁等新的高速铁路干线为肇庆赋能，提升肇庆西向辐射、东向联通的功能。

另一方面，抓住粤港澳大湾区多中心网络化发展特征，实现与大湾区内城市群的多通道、多方式快速联系，融入大湾区的一体化交通网络和枢纽体系。同时，还要抓住珠三角干线机场战略机遇，构建与新机场高时空可达性的集疏运系统，将肇庆打造为机场的核心腹地。

肇庆借力大湾区枢纽门户

强化规划引领。提前谋划，打有准备之战，尽快完善公交都市相关规划体系，包括公交都市总体规划、公交导向的城市空间与用地发展研究、公交发展规划、轨道系统规划、公交专用道规划、场站总体规划与控制性规划等。

另一方面，加快完善一体化的大公共交通体系，除了提升常规公交覆盖率，还要强化面向区域一体化的毗邻公交、城际公交，开展面向多样化出行需求的定制公交、社区公交、辅助公交等多元化服务。

肇庆借力大湾区枢纽门户

在交通组织方面，要保障公共交通通行优先，逐步加大公交专用道以及交叉口公交优先道的设置规模，加强智慧公交系统的投入与使用。同时，提升慢行品质，保障慢行空间路权及其连续性，强化慢行空间的精细化与稳静化设计。

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